 |
| 8月25日,吉尔吉斯斯坦首都比什凯克马纳斯国际机场附近的坠机现场。 |
 |
| 飞机在紧急降落后起火,坠机现场惨不忍睹。 |
 |
| 乘客家属正在紧张地等待亲人的消息。 |
 |
| 一名生还者正在接受治疗。 |
24日晚，一架载有90人的波音737客机在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的马纳斯国际机场附近坠毁，造成至少65人死亡。
吉尔吉斯斯坦总理伊戈尔·丘季诺夫说，飞机坠毁原因可能是机舱失压。
曾报告有技术问题
马纳斯国际机场一名不愿公开姓名的女发言人告诉美联社记者，飞机原定飞往伊朗首都德黑兰，起飞大约10分钟后报告出现技术问题。“飞机起飞，随后报告出现技术问题并试图返航”，她说，飞机于当地时间24日20时（北京时间22时）左右坠毁。
吉政府官员莫尔多穆萨·康加迪耶夫说，飞机坠毁地点距机场约12公里。
俄罗斯国际文传电讯社援引吉紧急情况部长卡姆奇别克·塔希耶夫的话说，飞行员在距机场几公里处紧急降落，飞机起火。
警方已经封锁现场。目击者说，飞机残骸周围散落着飞机机体碎片，整架飞机只有机尾部分还完好。
救援队伍和消防人员已赶往现场。美国驻马纳斯国际机场空军基地公共事务官员达米安·皮卡特少校说，他们已应吉方要求派出救护车和消防车。
90人中仅25人生还
吉总理丘季诺夫告诉媒体，24日晚8点半左右，飞机从首都机场起飞前往伊朗首都德黑兰，但起飞约10分钟后，机上密封状况就出现异常，机长立即决定返航，结果飞机还没有抵达机场就坠毁在机场外约12公里处，整个机身起火燃烧，熊熊烈火将机舱全部烧毁，只剩下机尾。救援人员表示，现场惨不忍睹，到处散落着支离破碎的尸体，很多已经被烧焦
吉政府发言人萝扎·道多娃说，机上83名乘客和7名机组人员中，65人遇难，25人生还。生还者中有18人已被送往医院接受治疗，另外4名幸存者没受什么伤，已被送回家。机上乘客大多是伊朗人。
此前吉官方曾宣布有68人在空难中死亡，并公布了一份22人生还者名单，包括8名伊朗人和14名吉尔吉斯斯坦人。卫生部发言人叶连娜·巴亚利诺娃对俄罗斯新闻社说，这份根据生还者报告汇编而成的名单可能有出入，因为“他们中部分人仍处在受惊吓状态，无法正确拼写他们的名字”。
排除恐怖袭击可能
飞机坠毁原因尚未确定。吉官方透露，飞机失事可能由以下三种原因造成：飞机引擎故障，飞行控制系统失灵或机舱失压。吉国交通部负责人说已经找到飞机上的两个黑匣子，目前正在调查飞机失事原因，但是可以完全排除恐怖袭击的可能性。
丘季诺夫说，初步报告显示，飞机突然机舱失压，飞行员被迫请求紧急降落。而吉紧急情况部女发言人拉米斯·萨吉别科夫先前说，坠毁原因可能是飞机一个引擎停转或飞行控制系统出现故障。
据吉交通和通讯部长努尔兰·苏莱曼诺夫介绍，失事飞机产于1979年，两个月前刚检修过。
一些吉政府官员说，失事飞机属于吉尔吉斯斯坦私人公司“伊特克航空公司”，由伊朗一家航空公司运营。但吉总统顾问托孔·马梅托夫说飞机属于“伊特克航空公司”，也由它运营。新华社供本报特稿
机上乘客多为外国人
遇难者中有一名中国公民
据新华社电 据中国驻吉尔吉斯斯坦大使馆了解的最新情况，在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克马纳斯国际机场附近24日晚发生的一起飞机坠毁事故中，有一名中国公民遇难。
中国驻吉尔吉斯斯坦大使馆新闻官在电话中对新华社记者说，吉尔吉斯斯坦紧急情况部提供的资料显示，机上惟一的中国公民不幸遇难。遇难者名叫马辉青，男性，54岁，在比什凯克经商。目前，中国驻吉尔吉斯斯坦大使馆已经与马辉青的家属取得联系，并协助办理后事。
飞机坠毁后发生大火，给遇难者身份辨认工作带来困难。吉政府官员说，“许多尸体被烧焦，将只能通过DNA来鉴定”，25日早上将公布一份所有遇难者和生还者名单。
据吉尔吉斯斯坦通讯社最新报道，空难发生时机上共有90人，其中机组成员7人，83名乘客中有24名吉尔吉斯斯坦人，52名伊朗人，3名哈萨克斯坦人，2名加拿大人，1名土耳其人和1名中国人。
因存在严重安全隐患
飞机所属公司被欧盟列入“禁飞黑名单”
此次失事的波音737客机于1979年出厂，在此前的检修中没有发现任何异常情况。这架客机归吉尔吉斯斯坦“伊特克航空公司”所有，这家民营航空公司信誉不佳，由于达不到相关安全和飞行标准，早就被列入欧盟“禁飞黑名单”，禁止其在欧盟范围内进行航空运输业务。
欧盟委员会在2006年曾正式公布了首份欧盟境内的“禁飞黑名单”，来自亚洲和非洲的12个国家的92家航空公司因存在严重安全隐患而榜上有名。
遭欧盟封杀的92家航空公司中逾九成为非洲的小型客货运航空公司。而吉尔吉斯斯坦的两家航空公司也被列入了黑名单，其中就包括“伊特克航空公司”。综合
■国际档案
近来全球重大空难事故
8月24日晚8时许，一架波音737客机在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克马纳斯国际机场附近坠毁，导致65人遇难，20余人受伤。2007年以来，全球发生了多起空难事故，其中重大空难事故有：
2007年
1月1日，印度尼西亚亚当航空公司一架波音737-400型客机从爪哇岛的泗水飞往苏拉威西岛的万鸦老时失踪，机上102人至今下落不明。
5月5日，肯尼亚航空公司一架波音737-800型客机在喀麦隆滨海省坠毁，机上114人全部遇难。
7月17日，巴西塔姆航空公司一架载有187人的空客A320型客机在圣保罗孔戈尼亚斯机场降落时滑出跑道，先后撞上了附近的燃油站和仓库并引发大火，导致机上及地面共199人死亡。
9月16日，泰国“一二走”航空公司一架麦道82型客机在普吉国际机场降落时滑出跑道，折为两段并起火爆炸。机上123名乘客和7名机组人员中有89人丧生，41人受伤。
11月30日，土耳其一架客机在该国伊斯帕尔塔省的一个村庄附近坠毁，机上49名乘客和7名机组人员全部遇难。
2008年
2月21日，委内瑞拉圣芭芭拉航空公司一架客机在从梅里达市国际机场起飞后不久坠毁，机上43名乘客和3名机组人员全部遇难。
4月15日，刚果（金）私营航空公司埃瓦-博拉公司一架客机在刚果（金）东部城市戈马市机场附近坠毁，机上乘客和机组人员至少有90人，其中50多人遇难。
8月20日，西班牙航空公司一架客机在马德里机场起飞时冲出跑道并起火，造成154人死亡、18人受伤。
新华
编辑：刘琴琴
