汽车消费税调整 潮州车市波澜不惊

为促进节能环保，鼓励小排量汽车消费，从9月1日起，我国对汽车消费税进行调整，排气量在3.0升以上至4.0升的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由 20%上调至40%；而排气量在1.0升以下的乘用车，税率则由3%下调至1%。近日，记者在采访中发现，我市汽车市场对此反映平淡。

在市区几家车行，记者了解到，无论是1.0升以下的小排量汽车，还是3.0升以上的大排量汽车，目前大多数价位均未作相应调整，而销售量与调整前相比没有明显变化。一家专营小排量汽车的销售店，经销商告诉记者，这几天陆续有市民前来咨询消费税调整后车价是否下降的问题。

汽车经销商：他们都把消费税误认为是购置税，所以混淆了，因为消费税是厂家直接向国家纳的税，购置税是消费者买车后纳的税，两种税不一样，所以消费者来后也有询问，但事实目前还无法体现在消费者身上。

经销商介绍，此次小排量汽车消费税下调2%，意味着每辆车大约减少1000元，但这主要体现在生产企业，目前还没有接到厂家的降价通知，因而消费者暂时受益不大。

汽车经销商：其实消费税调整主要是国家在扶持（小排量汽车）厂家，因为低排量、低价位车型厂家的利润少，利润空间少，就没有太用力去研发，国家为了从环保各方面考虑，直接降低消费税，使厂家在这方面有多余的钱去研发产品，所以没法直接体现在销售上。

而对于3.0升以上大排量汽车消费税的上调，我市汽车销售商普遍认为对车市影响不会很大，原因是，此次消费税调整，排量在1.0升以上至3.0升以下汽车的并没有列入其中，加上我市的大排量汽车消费者所占比例较小，因而对大部分潜在购车者影响不大。

汽车经销商：目前对潮州的影响不大，因为潮州总体上汽车消费（排量）在1.3升至2.5升这个档次，而这次主要是对1.0升以下和3.0升以上排量进行调整。

此外，大排量车型的消费群体一般是富有人群，对他们而言，业务上的需求远比几万元的差价重要的多。何况在油价高涨的今天，能动辄花数十万乃至上百万元买3.0升排量以上车型的人，大多不会为了十几万元的价格变动改变初衷。所以，消费税的调整对于大排量车消费者所起的作用不大。

汽车经销商：购买大排量车的车主，主要是老板这些高消费者，对于他们来说，承受得了。

大排量车选购者：外出、会客档次相对高一点，调整后的价格还是能够接受。

本新闻视频详见2008年9月8日《潮州新闻》点击http://www.czmop.com/news/cztvav/